新(xin)能源汽(qi)車高(gao)景氣發展推動充(chong)電基(ji)礎(chu)(chu)設施需求(qiu)快(kuai)速增長。隨著新(xin)能源汽(qi)車保有量的(de)高(gao)速增長，對充(chong)電基(ji)礎(chu)(chu)設施的(de)數量與質量都有了更新(xin)更高的(de)要求。 據IEA 預計到 2030 年全球將(jiang)有 550 萬個公共快充樁和(he) 1000 萬個公共慢充樁，其中中國分別(bie)擁有400萬(wan)個和(he) 550萬個(ge)。
隨著充電(dian)樁(zhuang)產(chan)(chan)量的不斷攀升，生產(chan)(chan)自動化率也顯著提高，在充(chong)電樁自(zi)動(dong)化生產的條件下，在線自(zi)動(dong)化高效安全檢測(ce)成為充電樁自動化(hua)生產的重要一環(huan)，安全關系到(dao)每一(yi)個車主的切身感受，如(ru)何(he)高效實現充電樁(zhuang)的自動化(hua)生產和檢(jian)測，成為行(xing)業亟(ji)需解決的問題。
目前，人工(gong)測(ce)(ce)(ce)試(shi)仍(reng)然是充(chong)電樁測(ce)(ce)(ce)試(shi)中使用(yong)最廣泛(fan)的(de)(de)方(fang)法(fa)，但它存在一定的(de)(de)局限性。例(li)如，大多數情況下(xia)人工(gong)測(ce)(ce)(ce)試(shi)時間非(fei)常長，耗(hao)費大量人力(li)物力(li)。另外(wai)，隨著標(biao)準不(bu)斷變化(hua)和(he)升級，人工(gong)測(ce)(ce)(ce)試(shi)需(xu)要相(xiang)應調整和(he)修正，從而進一步增加了成本(ben)。因此(ci)，開發一套自(zi)動(dong)化(hua)、方(fang)便快(kuai)捷的(de)(de)充(chong)電樁測(ce)(ce)(ce)試(shi)系統變得(de)尤為重要。
4月1日，斯(si)康達引入(ru)自動化成熟團隊：提供集設計，開發，采購，技(ji)術支(zhi)持，售后服務一條龍解(jie)決方案。4月3日在蘇州舉(ju)行揭牌(pai)儀式。
新(xin)引入的(de)(de)(de)自動(dong)化研發團(tuan)隊人才結構合理，完整的(de)(de)(de)團(tuan)隊配置(zhi)保證了(le)新(xin)團(tuan)隊在進駐斯康達后能夠(gou)以最高效的(de)(de)(de)姿態進入研發生產階(jie)段。
我們(men)知(zhi)道，自動(dong)生產線在無(wu)人干預(yu)的(de)情況下按規定(ding)的(de)程序或指令自動(dong)進行操作(zuo)或控制的(de)過程，其目標是“穩，準(zhun)，快”。 在大批、大量生(sheng)(sheng)產(chan)中采(cai)用自動線能提高勞(lao)動生(sheng)(sheng)產(chan)率，穩定和提高產(chan)品(pin)質量，改(gai)善勞(lao)動條件，縮(suo)減(jian)生(sheng)(sheng)產(chan)占地面積，降低生(sheng)(sheng)產(chan)成本，縮(suo)短生(sheng)(sheng)產(chan)周期(qi)，保證生(sheng)(sheng)產(chan)均衡(heng)性，有(you)顯(xian)著的經濟效益(yi)。
斯康達(da)自(zi)動(dong)(dong)化團隊，可以解決離散型裝配(pei)制(zhi)(zhi)造(zao)全工序(xu)工藝生產(chan)，滿足實(shi)現(xian)(xian)自(zi)動(dong)(dong)化柔性生產(chan)需要。該(gai)團隊面向新(xin)能源(yuan)檢測(ce)(ce)行業，主要針對的是車載充電機(ji)、電驅、儲能模塊及充電樁等(deng)產(chan)品的下線檢測(ce)(ce)，集成(cheng)了包括產(chan)品輸送、安(an)規測(ce)(ce)試、初測(ce)(ce)、老化測(ce)(ce)試、計量、終測(ce)(ce)測(ce)(ce)試等(deng)一系列(lie)測(ce)(ce)試，相比于分散單(dan)機(ji)測(ce)(ce)試時的產(chan)量提高了數倍，實(shi)現(xian)(xian)智能制(zhi)(zhi)造(zao)工業4.0，為客(ke)戶達成一站式營銷解決方(fang)案。
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